Bagages et valises en avion

Voyager en avion demande une bonne préparation. Le choix des bagages en fait partie. Chaque compagnie impose ses règles. Dimensions, poids, emplacement et tarifs varient. Mieux vaut connaître ces contraintes avant de réserver.

Bagages et valises en avion
Bagage cabine par compagnies aériennes
Bagages cabine selon les classes économiques, business et first
Bagages en soute par compagnies aériennes
Bagages en avion: Tableau comparatif
FAQ

Bagages et valises en avion: Les différentes dimensions, tarifs et poids selon les classes économiques ou business

Un homme en voyage privilégie souvent la praticité. Le sac à dos ou le sac business sert de bagage principal sous le siège. On y met les essentiels : passeport, téléphone, ordinateur, trousse de toilette, chargeurs. Le bagage cabine autorisé rigide, 55 cm en moyenne, reste idéale pour quelques jours. Elle permet d’emporter chemises, chaussures, accessoires ou vêtements de sport. Pour des séjours plus longs, la valise soute de 23 kg devient incontournable. Elle accueille les tenues de ville, les paires supplémentaires et les souvenirs à rapporter.

Les compagnies low-cost imposent des limites strictes. Ryanair, Wizz Air ou Vueling n’autorisent souvent qu’un petit sac gratuit. La valise cabine passe en option payante. EasyJet propose un système similaire. Résultat : voyager léger devient obligatoire si l’on veut éviter les frais.

À l’inverse, les compagnies traditionnelles offrent plus de confort. Air France, British Airways ou KLM incluent un bagage cabine standard et parfois un accessoire supplémentaire. Le poids autorisé varie entre 7 et 12 kg. Certaines, comme Lufthansa ou Turkish Airlines, acceptent deux pièces en classe Business.

• En soute, la règle la plus courante est le « concept pièce »
• En Économie, on a droit à une valise de 23 kg.
• En Business, la franchise monte à deux bagages de 32 kg.
• Les compagnies du Golfe ou d’Asie appliquent encore le « concept poids » : 20 à 35 kg au total, peu importe le nombre de sacs et valises.

Préparer des bagages et valises avant de prendre l’avion

Préparer ses bagages en avion demande plus qu’un simple choix de valise. Entre la valise cabine standard, le bagage enregistré en soute et la franchise bagages incluse dans chaque billet, les règles varient fortement d’une compagnie à l’autre. Pour éviter les mauvaises surprises à l’aéroport, mieux vaut connaître à l’avance le poids autorisé et les dimensions maximales fixées par les compagnies aériennes et encadrées par les règles IATA. Ce guide 2025 détaille les différences entre compagnies low-cost et traditionnelles, compare les politiques bagages et donne des conseils pratiques pour voyager léger, organisé et sans frais supplémentaires.

Valise cabine standard : dimensions maximales et poids autorisé

La valise cabine standard reste l’option privilégiée des voyageurs fréquents. Selon les règles IATA, ses dimensions maximales sont généralement fixées à 55×40×23 cm, roulettes et poignées comprises. Ce format permet de la ranger facilement dans les compartiments supérieurs de l’avion. Le poids autorisé varie selon les compagnies aériennes, mais se situe en moyenne entre 7 et 12 kg. Respecter ces normes évite les frais supplémentaires et garantit un embarquement fluide.

Bagage enregistré : franchise bagages et limites en soute

Pour les voyages plus longs, le bagage enregistré devient indispensable. Placé en soute, il permet de transporter vêtements volumineux, chaussures supplémentaires ou souvenirs. La franchise bagages en Économie correspond le plus souvent à une valise de 23 kg maximum. En Business et First, elle grimpe à deux ou trois valises de 32 kg chacune. Toutefois, la règle universelle est qu’aucun bagage ne peut dépasser 32 kg pour des raisons de sécurité et de manutention.

Règles IATA : comprendre les franchises et dimensions maximales

Chaque compagnie applique sa propre politique, mais la majorité suit les règles IATA en matière de dimensions maximales et de poids autorisé. Pour les bagages en soute, la norme est 158 cm linéaires (longueur + largeur + hauteur). En cabine, la valise cabine standard reste la référence pour éviter la mise en soute forcée. Avant tout voyage, il est recommandé de vérifier précisément la franchise bagages incluse dans votre billet, car les écarts entre low-cost et compagnies traditionnelles sont importants.

Un conseil : pesez et mesurez vos bagages avant de partir. Les contrôles à l’aéroport sont fréquents. Anticipez, voyagez organisé, et gagnez en sérénité.

Bagage cabine par compagnies aériennes (dimensions, poids, sous le siège/compartiments, tarifs)

EasyJet

Un sac gratuit sous le siège. Dimensions : 45×36×20 cm.
Le bagage cabine autorisé (56×45×25 cm) est payante. Elle reste gratuite pour les passagers « Up Front », « Extra Legroom », « Plus » ou « Flexi ».
Le sac se place sous le siège. La valise va dans le compartiment supérieur.

Ryanair

• Un petit sac gratuit sous le siège. Dimensions : 40×20×25 cm.
• Le bagage cabine autorisé (55×40×20 cm, 10 kg max) est payante. Incluse uniquement avec l’option « Priority & 2 Cabin Bags ».
• Sous le siège pour le sac. Compartiment supérieur pour la valise.

Vueling

• Un sac gratuit sous le siège. Dimensions : 40×20×30 cm.
• Le bagage cabine autorisé (55×40×20 cm, 10 kg max) est payante selon le tarif choisi.
• À l’aéroport, dépassement lourdement facturé (60 à 140 €).
• Sous le siège pour le sac. Compartiment supérieur pour la valise.

Transavia

• Petit sac gratuit sous le siège. Dimensions : 45×40×25 cm.
• Bagage cabine autorisé 55×40×25 cm possible, mais place limitée. Selon disponibilité ou option payante.
• Sac sous le siège. Valise en compartiment si acceptée.

Lufthansa

• Bagage cabine autorisé gratuite. Dimensions : 55×40×23 cm.
• Poids max : 8 kg.
• En Éco : 1 pièce. En Business : 2 pièces.

Compartiment supérieur pour la valise. Petit sac possible sous le siège.

Iberia

• Valise cabine gratuite. Dimensions : 56×40×25 cm.
• Accessoire gratuit : 40×30×15 cm (sac, sacoche, ordinateur).
• Poids max : 10 kg en Éco, 14 kg en Business.
• Accessoire sous le siège. Valise en compartiment.

Wizz Air

• Petit sac gratuit sous le siège. Dimensions : 40×30×20 cm.
• Bagage cabine autorisé 55×40×23 cm, 10 kg. Accessible uniquement avec Wizz Priority (option payante).
• Sac sous le siège. Valise en compartiment.

Turkish Airlines

• Valise cabine gratuite. Dimensions : 55×40×23 cm.
• Poids max : 8 kg.
• Éco : 1 valise. Business : 2 valises.
• Valise en compartiment. Accessoire sous le siège.

Swiss International Air Lines (SWISS)

• Bagage cabine autorisé gratuite. Dimensions : 55×40×23 cm.
• Poids max : 8 kg.
• Éco : 1 valise. Business et First : 2 valises.
• Valise en compartiment. Petit sac sous le siège possible.

British Airways

• Bagage cabine autorisé gratuite. Dimensions : 56×45×25 cm.
• Accessoire gratuit : 40×30×15 cm.
• Poids max : 23 kg par pièce (très généreux).
• Accessoire sous le siège. Valise en compartiment.

Virgin Atlantic

• Bagage cabine autorisé gratuite. Dimensions : 23×36×56 cm (≈ 56×36×23 cm).
• Accessoire gratuit : sac à main, sacoche ou petit sac.
• Poids max : 10 kg en Éco et Premium, 12 kg en Upper Class (Business).
• Accessoire sous le siège. Valise en compartiment.

KLM Royal Dutch Airlines

• Valise cabine gratuite. Dimensions : 55×35×25 cm.
• Accessoire gratuit : 40×30×15 cm.
• Poids total : 12 kg en Éco, 18 kg en Business.
• Billet « Light/Basic » : seulement l’accessoire gratuit.
• Accessoire sous le siège. Valise en compartiment.

Austrian Airlines

• Bagage cabine autorisé gratuite. Dimensions : 55×40×23 cm.
• Poids max : 8 kg.
• Éco : 1 valise. Business : 2 valises.
• Compartiment supérieur pour la valise. Petit sac sous le siège.

Finnair

• Valise cabine gratuite. Dimensions : 55×40×23 cm.
• Accessoire gratuit : 40×30×15 cm.
• Poids total : 8 kg en Éco/Premium, 12 kg en Business.
• Accessoire sous le siège. Valise en compartiment.

Qatar Airways

• valise cabine autorisée gratuite. Dimensions : 50×37×25 cm.
• Poids max : 7 kg en Éco.
• Business et First : 2 valises cabine, total 15 kg.
• Valise en compartiment. Petit sac sous le siège.

Singapore Airlines

• Valise cabine gratuite. Dimensions : total 115 cm linéaires (≈ 55×40×20 cm).
• Poids max : 7 kg en Éco/Premium.
• Business et First : 2 valises, 7 kg chacune.
• Valise en compartiment. Petit sac sous le siège.

Cathay Pacific

• valise cabine autorisée gratuite. Dimensions : 56×36×23 cm.
• Poids max : 7 kg en Éco, 10–15 kg selon classe supérieure.
• Valise en compartiment. Accessoire sous le siège.

Emirates

• Éco : 1 valise cabine. Dimensions : 55×38×20/22 cm. Poids : 7 kg.
• Business et First : 2 valises (ex. porte-documents 45×35×20 cm + valise 55×38×22 cm).
• Poids : 7 kg chacune.
• Valise en compartiment. Petit sac sous le siège.

ANA (All Nippon Airways)

• Bagage cabine autorisé gratuite. Dimensions : ≤ 115 cm linéaires (≈ 55×40×25 cm).
• Accessoire gratuit : sac à main, ordinateur, petit sac.
• Poids total : 10 kg.
• Valise en compartiment. Accessoire sous le siège.

Korean Air

• Valise cabine gratuite. Dimensions : 55×40×20 cm environ (≤ 115 cm linéaires).
• Poids max : 10 kg en Éco, 18 kg en Business.
• Éco : 1 valise + 1 accessoire.
• Business : 2 valises + 1 accessoire.
• Valise en compartiment. Accessoire sous le siège.

Japan Airlines (JAL)

• Valise cabine autorisé gratuite. Dimensions : ≤ 115 cm linéaires (≈ 55×40×25 cm).
• Accessoire gratuit : sac, ordinateur ou sacoche.
• Poids total : 10 kg.
• Valise en compartiment. Accessoire sous le siège.

Hainan Airlines

• Éco : 1 valise cabine. Dimensions : 55×40×20 cm.
• Poids max : 5–7 kg (selon ligne).
• Business : 2 valises cabine, poids max cumulé 10 kg.
• Valise en compartiment. Accessoire sous le siège.

EVA Air

• Éco et Premium : 1 valise cabine autorisé. Dimensions : ≤ 115 cm linéaires (≈ 55×36×23 cm).
• Poids max : 7 kg.
• Business : 2 valises cabine, 7 kg chacune.
• Valise en compartiment. Petit sac sous le siège.

Qantas Airways

• International Éco : 1 valise cabine. Dimensions : 56×36×23 cm.
• Poids max : 7 kg.
• Business et First : 2 valises cabine (mêmes dimensions), poids max 14 kg cumulés.
• Valise en compartiment. Accessoire sous le siège.

Air Canada

• Valise cabine autorisé gratuite. Dimensions : 55×40×23 cm.
• Accessoire gratuit : 33×16×43 cm (sac à dos, ordinateur, sac à main).
• Pas de limite de poids officielle, mais il faut pouvoir la placer seul.
• Valise en compartiment. Accessoire sous le siège.

Delta Air Lines

• Format valise cabine gratuite. Dimensions : 22×14×9 in (≈ 56×36×23 cm).
• Accessoire gratuit : sac personnel (sac à dos, ordinateur, sac à main).
• Pas de limite de poids officielle (sauf exceptions en Asie).
• Valise en compartiment. Accessoire sous le siège.

American Airlines

• Dimensions valise cabine gratuite: 22×14×9 in (≈ 56×36×23 cm).
• Accessoire gratuit : 18×14×8 in (≈ 45×35×20 cm).
• Pas de limite de poids officielle.
• Valise en compartiment. Accessoire sous le siège.

Southwest Airlines

• Valise cabine gratuite. Dimensions : 24×16×10 in (≈ 61×41×25 cm).
• Accessoire gratuit (ordinateur, sac à dos, sac à main).
• Pas de limite de poids officielle.
• Valise en compartiment. Accessoire sous le siège.

United Airlines

• Dimensions valise cabine gratuite: 22×14×9 in (≈ 56×35×23 cm).
• Accessoire gratuit : 17×10×9 in (≈ 43×25×22 cm).
• Exception : Basic Economy → seulement l’accessoire gratuit (sauf vols transatlantiques/Canada).
• Valise en compartiment. Accessoire sous le siège.

China Southern Airlines

•  gratuite. Dimensions : 55×40×20 cm (≤ 115 cm linéaires).
• Poids max : 5 kg en Éco, 8 kg en Business, 10 kg en Première.
• Éco : Valise cabine. Business/Première : 2 valises cabine.
• Valise en compartiment. Accessoire sous le siège.

China Eastern Airlines

• Dimensions gratuite. Dimensions : 55×40×20 cm.
• Poids max : 5 kg en Éco, 8 kg en Business, 10 kg en Première.
• Éco : 1 valise cabine. Business/Première : 2 valises cabine.
• Valise en compartiment. Accessoire sous le siège.

Air China

• Éco : 1 valise cabine gratuite: 55×40×20 cm. Poids : 5 kg.
• Business/Première : 2 valises cabine gratuites. Poids : 8 kg chacune.
• Valises en compartiment. Accessoires sous le siège.

STARLUX Airlines

• Dimensions valise cabine gratuite: 56×36×23 cm.
• Poids max : 7 kg en Éco/Premium.
• Business et First : 2 valises cabine, 7 kg chacune.

• Valise en compartiment. Accessoire sous le siège.

Saudi Arabian Airlines (Saudia)

• Format valise cabine gratuite. Dimensions : 56×45×25 cm.
• Poids max : 7 kg en Éco, 9 kg en Business et First.
• Éco : 1 valise cabine. Business/First : 1 à 2 valises selon billet.
• Valise en compartiment. Accessoire sous le siège.

 

Bagages cabine selon les classes économiques, business et first

La classe de voyage change tout. Économie, Business, ou First : chaque niveau offre plus de liberté.

En Économie, les règles sont strictes. En général, une seule valise cabine plus un accessoire. Dimensions autour de 55×35×25 cm. Poids limité entre 5 et 12 kg. Les compagnies low-cost réduisent encore : souvent un petit sac sous le siège seulement. Résultat : voyager léger reste obligatoire.

En Business, la souplesse augmente. La plupart des compagnies autorisent deux valises cabine. Le poids grimpe à 12–18 kg au total. Certaines, comme Qatar Airways ou Singapore Airlines, fixent la règle à deux pièces de 7 kg. Chez British Airways, chaque bagage cabine peut atteindre 23 kg. Vous pouvez emporter ordinateur, tenue de rechange, chaussures, documents sans vous limiter.

En First, le confort atteint son maximum. Deux, parfois trois valises cabine sont autorisées. Le poids total monte jusqu’à 15–20 kg selon les compagnies. Les formats restent similaires, mais la tolérance augmente. C’est la classe idéale pour transporter des affaires supplémentaires sans stress.

Les compagnies low-cost, elles, n’offrent pas de vraie Business ni First. Leur logique ne change pas : petit sac gratuit, valise cabine payante. Peu importe le tarif.

Conclusion : la classe définit votre liberté de bagages. Éco = minimaliste. Business = flexibilité. First = confort maximal. Bien comparer avant d’acheter reste essentiel. Le choix de la classe peut se justifier rien qu’avec les bagages inclus.

EasyJet plus, flexi et affaires

• Valise cabine 56×45×25 cm / max 15 kg en option payante ou incluse avec sièges « Up Front », « Extra Legroom », Plus ou Flexi.
• Business / First : non disponible.

Air France business et première

• Business : même format, mais poids total 18 kg.
• First : 2 valises cabine + 1 accessoire. Poids total 18 kg.

Ryanair priority

• Valise cabine 55×40×20 cm / 10 kg seulement avec option « Priority & 2 Cabin Bags ».
• Business / First : non disponible.

Vueling options

• Valise cabine 55×40×20 cm / 10 kg selon tarif ou option payante.
• Business / First : non disponible.

Transavia options

• Valise cabine 55×40×25 cm possible, mais soumise à disponibilité en compartiment (ou en option).
• Business / First : non disponible.

Lufthansa business et first

• Business : 2 valises cabine 55×40×23 cm / 8 kg chacune.
• First : idem Business (2×8 kg).

Iberia business et first

• Business : même format, mais poids total 14 kg. Sur long-courrier, souvent 2 valises cabine autorisées.
• First : Iberia ne propose pas de First (Business = classe la plus élevée).

Wizz Air priority

• Valise cabine 55×40×23 cm / 10 kg seulement avec option Wizz Priority.
• Business / First : non disponible.

Turkish Airlines business et first

• Business : 2 valises cabine 55×40×23 cm / 8 kg chacune.
• First : Turkish n’a pas de First Class (Business = plus haut niveau).

Swiss International Air Lines (SWISS) business et first

• Business : 2 valises cabine 55×40×23 cm / 8 kg chacune.
• First : 2 valises cabine 55×40×23 cm / 8 kg chacune.

British Airways business et first

• Business : mêmes dimensions, même poids.
• First : mêmes dimensions, même poids. BA applique une règle généreuse et identique à toutes les classes.

Virgin Atlantic premium éco et upper class

• Premium Éco : idem Économie.
• Upper Class (Business) : 1 valise cabine 56×36×23 cm, poids max 12 kg.
• First : non disponible (Upper Class est la plus haute classe).

KLM business

• Business : 2 valises cabine 55×35×25 cm + 1 accessoire. Poids total : 18 kg.
• First : non disponible chez KLM (Business est la plus haute).

Austrian Airlines business

• Business : 2 valises cabine 55×40×23 cm / 8 kg chacune.
• First : pas de First (Business est la plus haute).

Finnair business

• Business : mêmes dimensions, mais poids total 12 kg.
• First : non disponible (Business = classe la plus haute).

Qatar Airways business et first

• Business : 2 valises cabine, poids total 15 kg.
• First : idem Business (2 valises, total 15 kg).

Singapore Airlines business et first

• Business : 2 valises cabine, 7 kg chacune.
• First / Suites : 2 valises cabine, 7 kg chacune.

Cathay Pacific business et first

• Premium Éco : 1 valise cabine 56×36×23 cm / 7 kg.
• Business : 1 valise cabine 56×36×23 cm / 10 kg.
• First : 1 valise cabine 56×36×23 cm / 15 kg.

Emirates business et first

• Business : 2 pièces : 1 valise cabine 55×38×20 cm + 1 porte-documents 45×35×20 cm. Chaque pièce 7 kg max.
• First : mêmes règles que Business (2 pièces, 7 kg chacune).

ANA (All Nippon Airways) business et first

• Business : même règle (1 valise cabine / 10 kg) mais plus de souplesse à l’embarquement.
• First : idem Business (pas de franchise cabine supplémentaire).

Korean Air business et first

• Business : 2 valises cabine, poids total 18 kg.
• First : 2 valises cabine, poids total 18 kg.

Japan Airlines (JAL) business et first

• Business : idem Économie (1 valise cabine / 10 kg) mais plus flexible selon la route.
• First : mêmes dimensions, 10 kg max, avec tolérance plus souple.

Hainan Airlines business et first

• Business : 2 valises cabine, poids total 10 kg.
• First : 2 valises cabine, poids total 10 kg.

EVA Air business et first

• Business : 2 valises cabine, 7 kg chacune.
• First : 2 valises cabine, 7 kg chacune.

Qantas Airways business et first

• Business : 2 valises cabine, poids total 14 kg.
• First : idem Business (2 valises cabine, 14 kg total).

Air Canada business

• Pas de limite de poids officielle, mais vous devez pouvoir la ranger seul.
• Business : mêmes règles.
• First : non disponible (Business = plus haute classe).

Delta Air Lines business et first

• Pas de limite de poids (sauf vols en Asie).
• Business (Delta One) : mêmes règles.
• First : identique (Delta ne distingue pas First de Delta One).

American Airlines business et first

• Pas de limite de poids.
• Business : mêmes règles.
• First : mêmes règles.

Southwest Airlines

• Pas de limite de poids.
• Business / First : non disponible (classe unique).

United Airlines

• Basic Economy : seulement l’accessoire gratuit (sauf vols transatlantiques et vers le Canada).
• Business / First : mêmes règles que l’Économie standard (valise cabine + accessoire).

China Southern Airlines business et first

• Business : 2 valises cabine, 8 kg chacune.
• First : 2 valises cabine, 8 kg chacune.

China Eastern Airlines business et first

• Business : 2 valises cabine, 8 kg chacune.
• First : 2 valises cabine, 8 kg chacune.

Air China business et first

• Business : 2 valises cabine, 8 kg chacune.
• First : 2 valises cabine, 8 kg chacune.

STARLUX Airlines business et first

• Business : 2 valises cabine, 7 kg chacune.
• First : 3 valises cabine, 7 kg chacune.

Saudi Arabian Airlines (Saudia) business et first

• Business : 1 valise cabine 56×45×25 cm / 9 kg max.
• First : 1 valise cabine 56×45×25 cm / 9 kg max.

 

Bagages en soute par compagnies aériennes (dimensions, poids, sous le siège/compartiments, tarifs)

Le bagage en soute reste essentiel pour un voyage long. Il permet d’emporter vêtements volumineux, chaussures supplémentaires ou souvenirs. Les règles varient fortement selon la compagnie.

En général, la taille maximale autorisée est 158 cm linéaires (longueur + largeur + hauteur). Le poids dépend du billet. En Économie, la norme est 23 kg. En Business ou First, la franchise monte souvent à 32 kg par pièce.

Deux systèmes coexistent. Le premier est le concept pièce. Exemple : 1×23 kg en Éco, 2×32 kg en Business. Le second est le concept poids. Ici, la compagnie fixe un poids total (20, 25, 30 ou 35 kg). Vous pouvez utiliser une ou plusieurs valises tant que chaque pièce ne dépasse pas 32 kg. Les compagnies du Golfe et d’Asie appliquent souvent ce modèle.

Les low-costs suivent une logique différente. Aucun bagage en soute gratuit. Le client choisit la franchise (10, 15, 20, 23 ou 32 kg). Le prix dépend du poids, de la route et de la date d’achat. Réserver tôt coûte toujours moins cher.

Un détail important : le contrôle au comptoir. Si le bagage dépasse le poids ou la taille, la surtaxe est immédiate. Ces frais sont souvent très élevés.

Conclusion : prévoir sa franchise en amont évite les mauvaises surprises. Comparez les règles au moment de l’achat. Choisissez le billet adapté à vos besoins.

EasyJet politique bagages avion

• Aucun bagage en soute inclus.
• Options payantes : 15, 23 ou 32 kg.
• Taille max : 275 cm linéaires (plus généreux que la norme classique).
• Prix variable selon la ligne et l’achat en ligne (moins cher qu’à l’aéroport).

Air France valise soute

• Économie Light : pas de bagage en soute.
• Économie Standard : 1 bagage 23 kg max.
• Business : 2 bagages 32 kg chacun. Taille max : 158 cm linéaires.
• Frais pour excédent de poids ou de taille.

Ryanair politique bagages avion

• Aucun bagage en soute inclus.
• Options payantes : 10, 20 ou 25 kg.
• Taille max : 81×119×119 cm.
• Prix variable, selon route et période.

Vueling valise soute

• Aucun bagage en soute inclus.
• Options payantes : 15, 20, 25 ou 30 kg.
• Taille max : 158 cm linéaires.
• Dépassement facturé cher à l’aéroport.

Transavia politique bagages avion

• Aucun bagage en soute inclus.
• Options payantes : 15, 20, 25 ou 30 kg.
• Taille max : 158 cm linéaires.
• Prix en ligne beaucoup plus bas que sur place.

Lufthansa valise soute

• Taille max : 158 cm linéaires.
• Économie Light : pas de bagage inclus.
• Économie Standard/Flex : 1 bagage 23 kg.
• Premium Éco : 2 bagages 23 kg chacun.
• Business : 2 bagages 32 kg chacun.
• First : 3 bagages 32 kg chacun.

Iberia politique bagages avion

• Taille max : 158 cm linéaires.
• Économie Basic : pas de bagage inclus.
• Économie Optimal/Flexible : 1 bagage 23 kg.
• Business : 2 bagages 32 kg chacun.
• Pas de First sur Iberia.

Wizz Air valise soute

• Aucun bagage en soute inclus.
• Options payantes : 10, 20, 26 ou 32 kg.
• Taille max : 149×119×171 cm.
• Prix variable selon route, saison et réservation anticipée.

Turkish Airlines politique bagages avion

• Système pièce pour les vols vers/depuis les Amériques.
• Éco : 2×23 kg.
• Business : 2×32 kg.
• Système poids pour le reste du monde.
• Éco : 20, 25 ou 30 kg selon le tarif.
• Business : 30 ou 40 kg.
• Taille max par bagage : 158 cm linéaires.

Swiss International Air Lines (SWISS) valise soute

• Taille max : 158 cm linéaires.
• Économie Light : pas de bagage inclus.
• Économie Standard/Flex : 1 bagage 23 kg.
• Business : 2 bagages 32 kg chacun.
• First : 3 bagages 32 kg chacun.

British Airways bagages en soute

• Taille max : 158 cm linéaires.
• Économie Light (Europe) : pas de bagage inclus.
• Économie Standard : 1 bagage 23 kg.
• Premium Éco : 2 bagages 23 kg chacun.
• Business : 2 bagages 32 kg chacun.
• First : 3 bagages 32 kg chacun.

Virgin Atlantic valise en soute

• Taille max : 90×75×43 cm.
• Économie Light : pas de bagage inclus.
• Économie Classic/Delight : 1 bagage 23 kg.
• Premium : 2 bagages 23 kg chacun.
• Upper Class (Business) : 2 bagages 32 kg chacun.
• Pas de First.

KLM Royal Dutch Airlines politique bagages avion

• Taille max : 158 cm linéaires.
• Économie Light : pas de bagage inclus.
• Économie Standard/Flex : 1 bagage 23 kg.
• Business : 2 bagages 32 kg chacun.
• Pas de First.

Austrian Airlines valises soute

• Taille max : 158 cm linéaires.
• Économie Light : pas de bagage inclus.
• Économie Standard/Flex : 1 bagage 23 kg.
• Business : 2 bagages 32 kg chacun.
• Pas de First.

Finnair bagages soute

• Taille max : 158 cm linéaires.
• Économie Light : pas de bagage inclus.
• Économie Standard/Flex : 1 bagage 23 kg.
• Business : 2 bagages 32 kg chacun.
• Pas de First.

Qatar Airways valise soute

• Système pièce (Amériques et Afrique).
• Éco : 1 ou 2 bagages 23 kg chacun selon le tarif.
• Business/First : 2 bagages 32 kg chacun.
• Système poids (reste du monde).
• Éco : 20, 25, 30 ou 35 kg selon le tarif.
• Business : 40 kg.
• First : 50 kg.
• Taille max : 158 cm linéaires.

Singapore Airlines bagages soute

• Système pièce (Amériques).
• Éco : 2×23 kg.
• Business : 2×32 kg.
• First/Suites : 2×32 kg.
• Système poids (autres régions).
• Éco : 25–35 kg selon tarif.
• Business : 40 kg.
• First/Suites : 50 kg.
• Taille max : 158 cm linéaires.

Cathay Pacific valises soute

• Économie : 1 ou 2×23 kg selon tarif.
• Premium Éco : 2×23 kg.
• Business : 2×32 kg.
• First : 3×32 kg.
• Taille max : 158 cm linéaires.

Emirates bagages soute

• Système poids (majorité des destinations).
• Éco : 20, 25, 30 ou 35 kg selon tarif.
• Business : 40 kg.
• First : 50 kg.
• Système pièce (Amériques, Afrique).
• Éco : 2×23 kg.
• Business : 2×32 kg.
• First : 2×32 kg.
• Taille max : 158 cm linéaires.

ANA (All Nippon Airways) valise soute

• Taille max : 158 cm linéaires.
• Économie : 2 bagages 23 kg chacun.
• Premium Éco : 2 bagages 23 kg chacun.
• Business : 2 bagages 32 kg chacun.
• First : 3 bagages 32 kg chacun.
• Korean Air
• Taille max : 158 cm linéaires.
• Économie : 1 ou 2 bagages 23 kg chacun (selon billet et route).
• Business : 2 bagages 32 kg chacun.
• First : 3 bagages 32 kg chacun.

Japan Airlines (JAL) bagages soute

• Taille max : 203 cm linéaires.
• Économie : 2 bagages 23 kg chacun.
• Business : 3 bagages 32 kg chacun.
• First : 3 bagages 32 kg chacun.
• Hainan Airlines
• Taille max : 158 cm linéaires.
• Économie : 1 bagage 23 kg (sur long-courrier).
• Business : 2 bagages 32 kg chacun.
• First : 3 bagages 32 kg chacun.

EVA Air valise soute

• Taille max : 158 cm linéaires.
• Économie : 2 bagages 23 kg chacun (vols transpacifiques), sinon 30 kg au total (concept poids).
• Business : 2 bagages 32 kg chacun.
• First : 3 bagages 32 kg chacun.

Qantas Airways bagages soute

• Taille max : 158 cm linéaires.
• Économie : 1 bagage 23 kg.
• Premium Éco : 2 bagages 23 kg chacun.
• Business : 2 bagages 32 kg chacun.
• First : 3 bagages 32 kg chacun.

Air Canada valise soute

• Taille max : 158 cm linéaires.
• Économie : 1 bagage 23 kg (selon billet et ligne).
• Premium Éco : 2 bagages 23 kg chacun.
• Business : 2 bagages 32 kg chacun.
• Pas de First.

Delta Air Lines bagages soute

• Taille max : 158 cm linéaires.
• Économie : 1 bagage 23 kg (souvent payant sur vols US domestiques).
• Premium Éco : 2 bagages 23 kg chacun.
• Business / First (Delta One) : 2 bagages 32 kg chacun.

American Airlines valise soute

• Taille max : 158 cm linéaires.
• Économie : 1 bagage 23 kg (souvent payant aux USA).
• Premium Éco : 2 bagages 23 kg chacun.
• Business : 2 bagages 32 kg chacun.
• First : 3 bagages 32 kg chacun.

Southwest Airlines bagages soute

• Taille max : 158 cm linéaires.
• Avant mai 2025 : 2 bagages soute gratuits, 23 kg chacun.
• Après mai 2025 : 1er bagage payant (≈35 $), 2e bagage (≈45 $).
• Pas de classes différenciées (tarif unique).

United Airlines valise soute

• Taille max : 158 cm linéaires.
• Économie : 1 bagage 23 kg (payant sur domestique US, inclus sur long-courrier).
• Premium Éco : 2 bagages 23 kg chacun.
• Business / First : 2 bagages 32 kg chacun.

China Southern Airlines bagages soute

• Économie : 1 bagage 23 kg (vols internationaux), concept poids 20 kg sur vols domestiques.
• Business : 2 bagages 32 kg chacun.
• First : 3 bagages 32 kg chacun.

China Eastern Airlines valises soute

• Économie : 1 bagage 23 kg (international), 20 kg total (domestique).
• Business : 2 bagages 32 kg chacun.
• First : 3 bagages 32 kg chacun.

Air China bagages soute

• Économie : 1 bagage 23 kg (international), concept poids 20 kg (domestique).
• Business : 2 bagages 32 kg chacun.
• First : 3 bagages 32 kg chacun.

STARLUX Airlines valises soute

• Économie : 1 bagage 23 kg.
• Business : 2 bagages 32 kg chacun.
• First : 3 bagages 32 kg chacun.
• Taille max : 158 cm linéaires.

Saudi Arabian Airlines (Saudia) soute

• Taille max : 158 cm linéaires.
• Économie : 1 ou 2 bagages 23 kg chacun selon billet.
• Business : 2 bagages 32 kg chacun.
• First : 3 bagages 32 kg chacun.

Bagages et valises en avion: Tableau comparatif

Comparer les franchises bagages n’est pas simple. Chaque compagnie impose ses propres règles. Les dimensions, le poids et les tarifs changent selon la classe et la destination.

Les tableaux ci-dessous simplifient la lecture. Ils regroupent les informations essentielles en un coup d’œil. On y retrouve les tailles maximales autorisées, le poids toléré et les différences entre Économie, Business et First.

Pour le bagage cabine, la base reste la même : un petit sac sous le siège et une valise en compartiment. Mais le poids varie. Certaines compagnies limitent à 7 kg, d’autres montent à 12 kg, voire 23 kg. La différence entre low-cost et compagnies traditionnelles est nette.

Pour le bagage en soute, la norme est 158 cm linéaires. Le poids dépend du billet. En Économie, c’est souvent 23 kg, en Business, 2×32 kg et en First, jusqu’à 3×32 kg. Certaines compagnies appliquent le système poids (20 à 50 kg cumulés).

Ces comparatifs servent d’outil pratique. Ils permettent de choisir la bonne compagnie et le bon tarif. Ils aident aussi à éviter les mauvaises surprises à l’aéroport. Un bagage trop lourd ou trop grand entraîne vite des frais élevés.

En résumé : avant de partir, consultez ces tableaux. Préparez vos bagages selon les règles exactes. Voyagez léger si vous êtes en Éco, plus libre en Business, et totalement serein en First.

Tableau comparatif des valise cabine et soute selon les compagnies aériennes

Compagnie	Accessoire (sous le siège)	Valise cabine (compartiment)	Poids max (Éco)	Particularités
easyJet	45×36×20 cm (gratuit)	56×45×25 cm (payant, inclus avec options)	15 kg env.	Pas de Business/First
Ryanair	40×20×25 cm (gratuit)	55×40×20 cm / 10 kg (Priority payant)	10 kg	Très strict
Vueling	40×20×30 cm (gratuit)	55×40×20 cm / 10 kg (payant sauf tarif Optima)	10 kg	Amendes fortes à l’aéroport
Transavia	45×40×25 cm (gratuit)	55×40×25 cm (soumis à dispo)	10 kg	Pas de Business/First
Lufthansa	40×30×10 cm (sac perso)	55×40×23 cm / 8 kg	8 kg	1 valise Éco, 2 valises Business
Iberia	40×30×15 cm (gratuit)	56×40×25 cm / 10 kg	10–14 kg	2 valises Business long-courrier
Turkish	Petit sac	55×40×23 cm / 8 kg	8 kg	2 valises Business
SWISS	Petit sac	55×40×23 cm / 8 kg	8 kg	2 valises Business/First
BA	40×30×15 cm (gratuit)	56×45×25 cm / 23 kg	23 kg	Règle identique en toutes classes
Air France	40×30×15 cm (gratuit)	55×35×25 cm	12 kg (Éco)	18 kg en Business, 2 pièces en First
KLM	40×30×15 cm (gratuit)	55×35×25 cm	12 kg (Éco)	18 kg en Business
Qatar	Petit sac	50×37×25 cm / 7 kg	7 kg	2 valises en Business/First, 15 kg total
Emirates	Petit sac	55×38×20 cm / 7 kg	7 kg	2 valises Business/First (7 kg chacune)
Singapore	Petit sac	≤115 cm lin. / 7 kg	7 kg	2 valises Business/First (7 kg chacune)
ANA	Petit sac	≤115 cm lin. / 10 kg	10 kg	Idem toutes classes
JAL	Petit sac	≤115 cm lin. / 10 kg	10 kg	Idem toutes classes
Korean	Petit sac	55×40×20 cm / 10 kg	10 kg	Business/First : 2 valises
EVA Air	Petit sac	≤115 cm lin. / 7 kg	7 kg	2 valises Business/First
Qantas	Petit sac	56×36×23 cm / 7 kg	7 kg	Business/First : 14 kg total
Air Canada	33×16×43 cm	55×40×23 cm	Pas de limite officielle	Pas de limite poids stricte
United	43×25×22 cm	56×35×23 cm	Pas de limite officielle	Basic Econ = accessoire seul
American	45×35×20 cm	56×36×23 cm	Pas de limite officielle	Idem toutes classes
Delta	Petit sac	56×36×23 cm	Pas de limite officielle	Idem toutes classes
Southwest	Petit sac	61×41×25 cm	Pas de limite officielle	Classe unique
China Southern	Petit sac	55×40×20 cm / 5 kg	5 kg	2 valises Business/First
China Eastern	Petit sac	55×40×20 cm / 5 kg	5 kg	2 valises Business/First
Air China	Petit sac	55×40×20 cm / 5 kg	5 kg	2 valises Business/First
STARLUX	Petit sac	56×36×23 cm / 7 kg	7 kg	3 valises en First
Saudia	Petit sac	56×45×25 cm / 7–9 kg	7–9 kg	1 valise Éco, 1 en Business/First

 

FAQ sur les bagages et valises en avion

Que se passe-t-il si mon bagage cabine dépasse la taille autorisée ?

Un bagage cabine trop grand pose problème dès l’enregistrement ou à la porte d’embarquement. Les compagnies aériennes surveillent de plus en plus les dimensions. Elles disposent de gabarits métalliques où votre valise doit entrer. Si elle dépasse, elle ne passe pas.

Dans ce cas, votre bagage part en soute. Le personnel place une étiquette et l’envoie par le tapis roulant. Vous devez payer des frais. Ces frais varient selon la compagnie. Ils sont souvent plus élevés qu’un bagage réservé à l’avance. Parfois, ils dépassent 50 ou 60 euros.

Un bagage trop lourd subit le même sort. Même si les dimensions sont correctes, le personnel peut le refuser en cabine. Exemple : chez Lufthansa, la limite est de 8 kg. Si vous arrivez avec 12 kg, vous risquez un transfert en soute.

Conséquence : perte de temps et stress supplémentaire. À l’aéroport, ces contrôles se font au comptoir ou directement à la porte d’embarquement. Certaines compagnies low-cost (Ryanair, Wizz Air, Vueling) sont particulièrement strictes.

Un autre risque existe. Si votre valise dépasse un peu mais passe quand même, vous aurez du mal à la ranger dans les compartiments. Les agents de bord peuvent intervenir. Là encore, ils imposent la mise en soute.

Conclusion : mieux vaut respecter les dimensions et le poids annoncés par la compagnie. Mesurez votre valise à la maison. Pesez-la avec un pèse-bagage. Anticipez plutôt que de subir un supplément. Vous gagnez du temps, de l’argent et de la tranquillité.

Puis-je emporter deux sacs en cabine ?

La réponse dépend de la compagnie et du type de billet. La règle générale : un bagage cabine + un accessoire personnel.

Le bagage cabine classique mesure environ 55×40×23 cm. Il se place dans le compartiment supérieur. L’accessoire personnel est plus petit. Il s’agit d’un sac à dos compact, d’un sac à main, d’une sacoche d’ordinateur ou d’un petit sac de voyage. Il doit passer sous le siège devant vous.

Chez les compagnies traditionnelles (Air France, Lufthansa, KLM, British Airways), cette combinaison est incluse dans le prix du billet, même en Économie. Vous pouvez donc voyager avec une valise cabine et un sac d’ordinateur sans payer plus.

En revanche, les compagnies low-cost appliquent des règles plus strictes. Ryanair, Wizz Air ou Vueling n’autorisent souvent qu’un sac gratuit sous le siège. La valise cabine devient une option payante. Si vous arrivez avec deux sacs sans avoir acheté l’option, l’un partira en soute avec des frais élevés.

En Business et First, les règles s’assouplissent encore. Vous pouvez emporter deux valises cabine et parfois un accessoire en plus. C’est un vrai confort pour transporter ordinateurs, dossiers, vêtements de rechange et objets de valeur.

Attention : certains aéroports surveillent de près. Si vos deux sacs dépassent les limites, le personnel impose la mise en soute d’un des bagages. Il vaut mieux préparer vos affaires pour respecter les règles.

En résumé : oui, vous pouvez emporter deux sacs en cabine, mais seulement si la compagnie l’autorise. Vérifiez toujours la franchise de votre billet avant de voyager. En low-cost, achetez l’option cabine à l’avance. En compagnie régulière, profitez du confort inclus.

Quelle est la taille standard d’un bagage cabine ?

Il n’existe pas une taille unique valable pour toutes les compagnies. Mais la norme la plus répandue est 55×40×23 cm. Cette dimension inclut les roues et les poignées. Elle correspond aux compartiments supérieurs de la majorité des avions.

Certaines compagnies appliquent de petites variations. Air France et KLM fixent la limite à 55×35×25 cm. British Airways autorise 56×45×25 cm, un format un peu plus large. Ryanair et Wizz Air imposent 55×40×20 cm pour les bagages cabine payants.

Les compagnies asiatiques ou du Golfe parlent souvent de “115 cm linéaires”. Cela signifie longueur + largeur + hauteur = 115 cm maximum. Par exemple, 55×40×20 cm respecte cette règle.

Pour les low-costs, la valise cabine n’est pas toujours incluse. Seul un sac sous le siège est gratuit. Ses dimensions varient de 40×20×25 cm (Ryanair) à 45×36×20 cm (EasyJet). La valise de 55 cm devient une option payante.

Pourquoi ces limites ? Parce que les coffres à bagages ont une taille fixe. Une valise trop grande bloque la fermeture ou gêne les autres passagers. Pour fluidifier l’embarquement, les compagnies standardisent ces formats.

Le meilleur choix pour un voyageur fréquent reste une valise cabine de 55 cm de hauteur, avec une largeur de 35 à 40 cm et une profondeur de 20 à 23 cm. Ce format passe presque partout.

Conclusion : la taille “standard” d’un bagage cabine est autour de 55×40×23 cm. Vérifiez toujours les règles de votre compagnie avant de voyager. Mesurez votre valise roues comprises. Anticiper évite les frais de mise en soute et les mauvaises surprises à l’aéroport.

Quel est le poids maximum d’une valise cabine ?

Le poids d’un bagage cabine varie selon la compagnie. Il n’existe pas de règle unique.

Chez les compagnies européennes traditionnelles, la limite tourne autour de 8 à 12 kg. Air France et KLM autorisent 12 kg au total (valise + accessoire). Lufthansa, SWISS et Austrian limitent à 8 kg par valise cabine.

Les compagnies britanniques se montrent plus généreuses. British Airways accepte jusqu’à 23 kg par valise cabine. C’est rare et très pratique pour les voyages courts où l’on veut éviter la soute.

En Asie et au Moyen-Orient, la limite est souvent plus stricte. Qatar Airways, Emirates, Singapore Airlines et Cathay Pacific fixent le maximum à 7 kg. Certaines compagnies japonaises, comme ANA et JAL, montent à 10 kg.

Les low-costs adoptent une autre logique. Le bagage cabine inclus est souvent un simple sac sous le siège. Quand une valise cabine est autorisée (avec option payante), elle pèse en général 10 kg max. Exemple : Ryanair et Wizz Air.

Pourquoi ces différences ? Pour une raison de sécurité et de confort. Les coffres à bagages ne peuvent pas supporter des valises trop lourdes. De plus, un poids réduit accélère l’embarquement.

En pratique, beaucoup de compagnies tolèrent un léger dépassement. Mais un contrôle au comptoir peut obliger à mettre le bagage en soute, avec frais supplémentaires.

Conseil pratique : pesez votre valise avant de partir. Un petit pèse-bagage électronique coûte peu et évite les mauvaises surprises. Voyagez léger. Utilisez des vêtements techniques, compacts et faciles à laver.

Conclusion : le poids maximum d’une valise cabine se situe entre 7 et 12 kg selon la compagnie. Certaines autorisent plus, d’autres moins. Toujours vérifier avant le départ.

Quelle est la taille maximale pour un bagage en soute ?

La taille maximale d’un bagage en soute est presque universelle. La norme adoptée par la majorité des compagnies est de 158 cm linéaires. Cela signifie longueur + largeur + hauteur = 158 cm au total.

Exemple : une valise de 70×50×38 cm fait exactement 158 cm. Elle respecte donc la règle. Cette limite garantit que les bagages rentrent dans les systèmes de manutention automatique et dans les soutes des avions.

Certaines compagnies autorisent un peu plus. Japan Airlines fixe la limite à 203 cm linéaires, ce qui laisse plus de liberté. EasyJet est plus flexible aussi, avec 275 cm linéaires. Mais ce sont des exceptions.

Au-delà de cette taille, le bagage devient “hors format”. Il passe dans le circuit bagages spéciaux. Les frais sont élevés. Le supplément peut dépasser 100 € par vol. De plus, un bagage trop grand peut être refusé si l’avion n’a pas l’espace nécessaire.

Les compagnies sont aussi attentives au poids. Même si la valise respecte les 158 cm, elle ne doit pas dépasser 23 kg en Économie. En Business et First, la limite est de 32 kg. Au-dessus, le bagage est classé “cargo” et peut être rejeté.

Les objets encombrants (skis, planches de surf, instruments de musique) sont acceptés, mais soumis à règles spéciales. Ils entrent dans la catégorie “bagages spéciaux”.

En pratique, la plupart des valises grand format vendues dans le commerce respectent les 158 cm linéaires. Avant d’acheter une valise, vérifiez les dimensions indiquées par le fabricant. Mesurez-la remplie, car les coques rigides gonflent parfois un peu.

Conclusion : la taille maximale standard pour un bagage en soute est 158 cm linéaires. Respectez cette limite pour éviter les frais. Au-delà, le bagage devient hors format et coûte cher.

Combien pèse un bagage soute en Économie ?

En classe Économie, la règle la plus fréquente est 1 bagage de 23 kg maximum. C’est la norme pour de nombreuses compagnies traditionnelles comme Air France, KLM, Lufthansa, Iberia, British Airways ou Turkish Airlines.

Mais ce n’est pas systématique. Les billets les moins chers, appelés “Light” ou “Basic”, n’incluent parfois aucun bagage en soute. Dans ce cas, seule la valise cabine est gratuite. Pour avoir une valise en soute, il faut payer un supplément.

Dans les compagnies low-cost comme Ryanair, Vueling, EasyJet ou Wizz Air, rien n’est inclus. Le bagage en soute est toujours payant. Le poids proposé varie entre 10 kg, 15 kg, 20 kg, 23 kg ou 32 kg, selon l’option choisie et la destination. Plus on réserve tôt, moins c’est cher.

En Asie ou au Moyen-Orient, certaines compagnies appliquent le “concept poids”. Au lieu de limiter le nombre de valises, elles fixent une franchise totale : 20 à 30 kg selon le billet. Le voyageur répartit librement ce poids sur une ou plusieurs valises. C’est le cas d’Emirates, Qatar Airways ou Singapore Airlines (hors Amériques).

Si le bagage dépasse 23 kg, il ne peut plus rester en catégorie Économie. La plupart des compagnies refusent de dépasser 32 kg par valise pour des raisons de sécurité et de manutention.

En pratique, la franchise dépend donc de trois facteurs : la compagnie, la destination et le type de billet. Sur un vol court low-cost, zéro kilo est inclus. Sur un vol long-courrier avec une grande compagnie, vous avez souvent droit à 23 kg en soute sans supplément.

Conclusion : en Économie, comptez généralement 1 valise de 23 kg. Mais vérifiez toujours avant d’acheter votre billet. Les différences sont grandes et les suppléments coûteux.

Franchise de bagages en Business ou First ?

En Business et en First, la franchise bagage est beaucoup plus généreuse. C’est l’un des grands avantages de ces classes.

En Business, la plupart des compagnies aériennes autorisent 2 bagages en soute de 32 kg chacun. C’est la règle chez Lufthansa, Air France, KLM, Qatar Airways, Emirates, Singapore Airlines, Cathay Pacific, Turkish Airlines et bien d’autres. Cela permet de transporter 64 kg au total, répartis en deux valises.

En First, l’avantage augmente encore. La franchise passe souvent à 3 bagages de 32 kg chacun. Cela représente près de 96 kg de bagages autorisés. Les compagnies comme British Airways, SWISS, ANA, JAL ou Emirates appliquent cette règle.

Certaines compagnies utilisent encore le “concept poids” selon la destination. Dans ce cas, la franchise en Business monte à 40 kg, et en First à 50 kg. Cela reste très confortable. Exemple : Emirates et Qatar Airways sur certains trajets.

À noter : le format des valises reste limité à 158 cm linéaires chacune. Même en First, une valise trop grande est considérée comme hors format.

Voyager en Business ou First permet donc d’éviter le stress des excédents. Les passagers peuvent transporter costumes, chaussures, accessoires, cadeaux, matériel professionnel sans souci. Les familles en profitent aussi pour répartir affaires personnelles et bagages d’appoint.

Autre avantage : les bagages de ces classes bénéficient d’un traitement prioritaire. Ils sortent plus vite du tapis à l’arrivée. C’est un gain de temps appréciable.

Conclusion : en Business, vous avez généralement droit à 2×32 kg. En First, la règle standard est 3×32 kg. Dans les compagnies qui appliquent le système poids, cela correspond à 40 ou 50 kg. Une différence majeure avec l’Économie, qui rend le voyage plus confortable.

Que faire si mon bagage dépasse 23 kg ?

Un bagage en Économie ne doit pas dépasser 23 kg. Si votre valise pèse plus, plusieurs scénarios existent.

La première option : payer un supplément excédent de poids. La plupart des compagnies acceptent les bagages jusqu’à 32 kg moyennant des frais. Selon la compagnie et la destination, ces frais varient entre 50 € et 150 € par trajet. C’est la solution la plus simple, mais pas la plus économique.

Deuxième option : répartir le poids dans une autre valise. Si vous voyagez à deux, placez quelques kilos dans le bagage de votre compagnon. Les compagnies vérifient chaque pièce séparément, pas le poids total de la famille.

Troisième option : sortir des affaires avant l’enregistrement. Cela peut paraître gênant, mais mieux vaut transférer un pull ou une paire de chaussures dans votre sac cabine que de payer un supplément.

Quatrième option : acheter une franchise supplémentaire en ligne. Beaucoup de compagnies offrent cette possibilité avant le vol. Les prix sont plus bas qu’à l’aéroport.

Important : aucun bagage ne peut dépasser 32 kg. C’est une limite internationale de sécurité. Au-delà, le bagage est refusé et doit voyager en fret.

Astuce pratique : investissez dans un pèse-bagage électronique. Il coûte peu et permet d’éviter les mauvaises surprises. Pesez vos bagages la veille du départ. Cela vous laisse le temps d’ajuster.

Conclusion : si votre bagage dépasse 23 kg, plusieurs solutions existent. Payer le supplément, répartir dans une autre valise, alléger sur place ou acheter une franchise en ligne. Le plus important : ne jamais dépasser 32 kg. Anticiper reste la meilleure stratégie pour voyager sans stress.

Puis-je transporter des liquides en cabine ?

Oui, vous pouvez emporter des liquides en cabine. Mais les règles sont strictes et identiques dans la plupart des aéroports.

Chaque contenant doit avoir une capacité maximale de 100 ml. Peu importe s’il n’est pas rempli. Si la bouteille est prévue pour 200 ml, elle sera refusée, même si elle contient seulement la moitié.

Tous les flacons doivent tenir dans un sac plastique transparent refermable d’un litre maximum. Ce sac mesure environ 20×20 cm. Chaque passager a droit à un seul sac. Il doit être présenté séparément lors du contrôle de sécurité.

Les liquides concernés sont nombreux : boissons, parfums, gels, lotions, crèmes, pâtes à tartiner, sauces, dentifrices, maquillage liquide, aérosols. Tout produit qui coule, s’étale ou se pulvérise est considéré comme liquide.

Exceptions : les aliments pour bébé (lait, purée) et les médicaments liquides indispensables. Ils doivent être présentés au contrôle. Une ordonnance peut être demandée pour les médicaments.

Les achats en duty-free sont autorisés. Ils doivent rester dans le sac scellé avec le ticket de caisse visible. Vous pouvez transporter des bouteilles d’alcool ou de parfum au-delà de 100 ml, à condition qu’elles aient été achetées après le contrôle.

Si vous oubliez ces règles, vos liquides seront confisqués au contrôle. Les agents n’hésitent pas à jeter parfums, bouteilles d’eau ou crèmes trop grandes.

Astuce : préparez votre sac de liquides à l’avance. Utilisez des flacons de voyage homologués de 100 ml. Remplissez-les avec shampooing, gel douche, crème solaire. Cela évite les mauvaises surprises.

Conclusion : oui, les liquides sont autorisés en cabine, mais uniquement dans des contenants de 100 ml maximum, rangés dans un sac plastique transparent d’1 litre. Exceptions : médicaments et aliments pour bébé. Respecter cette règle évite pertes et frustrations.

Puis-je transporter de la nourriture en avion

Oui, vous pouvez transporter de la nourriture en avion. Mais tout dépend si elle est solide ou liquide.

Les aliments solides sont autorisés en cabine. Sandwichs, fruits, biscuits, gâteaux, chips, chocolats, fromages secs passent sans problème. Vous pouvez les garder avec vous et les consommer pendant le vol.

Les aliments liquides ou pâteux suivent les mêmes règles que les liquides classiques. Ils doivent être conditionnés en flacons de 100 ml maximum et placés dans le sac plastique transparent. Exemples : confiture, miel, yaourt, sauce, houmous, soupe. Si le pot dépasse 100 ml, il sera confisqué.

Les aliments pour bébé font exception. Lait, petits pots, compotes et eau stérilisée sont autorisés sans limite stricte. Vous devez simplement les présenter séparément au contrôle.

Les médicaments liquides entrent aussi dans la catégorie spéciale. Avec une ordonnance, vous pouvez emporter la quantité nécessaire pour le voyage.

En soute, les règles sont plus souples. Vous pouvez transporter des liquides et de grandes quantités de nourriture. Mais attention aux restrictions douanières. Certains produits frais ou animaux sont interdits selon les pays (viande, fromage au lait cru, fruits non transformés). Les contrôles à l’arrivée sont parfois sévères, surtout aux États-Unis, en Australie ou en Nouvelle-Zélande.

Astuce : privilégiez les aliments secs et emballés. Évitez les produits odorants ou qui coulent facilement. Un sandwich emballé passe mieux qu’un plat en sauce.

Conclusion : la nourriture solide est autorisée en cabine. Les liquides et aliments pâteux sont limités à 100 ml. Les exceptions concernent les bébés et les médicaments. En soute, plus de liberté, mais attention aux règles d’importation.

Puis-je emporter une batterie externe en avion

Oui, vous pouvez emporter une batterie externe, mais uniquement en cabine. Les batteries au lithium sont interdites en soute pour des raisons de sécurité. Elles présentent un risque d’incendie en cas de choc ou de court-circuit.

La règle principale concerne la capacité. Elle est exprimée en Wh (watt-heure) ou en mAh (milliampère-heure). La majorité des compagnies appliquent les normes de l’IATA (Association internationale du transport aérien).

Moins de 100 Wh (environ 27 000 mAh pour une batterie 3,7 V) : autorisé librement en cabine.

Entre 100 et 160 Wh (environ 43 000 mAh) : autorisé, mais limité à 2 batteries par passager, avec approbation préalable de la compagnie.

Plus de 160 Wh : interdit en avion, même en cabine.

La plupart des powerbanks vendus pour smartphones font entre 5 000 et 20 000 mAh. Ils sont donc largement acceptés. Les modèles très puissants pour ordinateurs portables (30 000 à 40 000 mAh) peuvent nécessiter une déclaration à la compagnie.

La batterie doit être transportée dans votre sac cabine. Elle ne doit jamais être placée dans une valise en soute. Si vous utilisez une valise connectée avec batterie intégrée, celle-ci doit être retirée avant l’enregistrement.

Astuce : protégez les bornes de vos batteries avec un cache ou un ruban adhésif pour éviter tout contact accidentel. Rangez-les dans un étui ou une pochette.

En vol, vous pouvez utiliser votre powerbank pour recharger vos appareils, mais certaines compagnies demandent de limiter l’usage pendant le décollage et l’atterrissage.

Conclusion : oui, la batterie externe est autorisée, mais uniquement en cabine. Capacité ≤ 100 Wh = sans souci. Entre 100 et 160 Wh = limité et soumis à autorisation. Au-delà = interdit. Préparez-vous et vérifiez les règles avant de voyager.

Comment éviter les frais supplémentaires en avion ?

Les frais de bagages peuvent vite doubler le prix d’un billet. Pourtant, il existe des solutions simples pour les éviter.

• La première règle : réserver à l’avance. En ligne, un bagage en soute coûte toujours moins cher qu’à l’aéroport. Certaines compagnies low-cost multiplient les prix par deux ou trois si vous payez au comptoir.
• Deuxième règle : choisir le bon billet. Les tarifs “Light” ou “Basic” semblent attractifs, mais ils excluent le bagage en soute. Si vous savez que vous emporterez une valise, prenez une formule qui l’inclut. Vous économiserez à long terme.
• Troisième règle : respecter dimensions et poids. Les compagnies sont de plus en plus strictes. Un bagage cabine trop grand ou une valise en soute trop lourde entraînent immédiatement des frais. Pesez vos bagages à la maison avec une balance électronique. Mesurez-les pour vérifier qu’ils respectent les normes.
• Quatrième règle : voyager léger. Utilisez des vêtements polyvalents, lavables facilement. Limitez les chaussures et les objets lourds. Roulez vos habits pour gagner de la place.
• Cinquième règle : partager le poids. Si vous voyagez à plusieurs, répartissez les affaires. Une valise à 19 kg et une autre à 27 kg coûtent plus cher qu’un équilibre à 23 kg chacune.
• Sixième règle : profiter du sac cabine. Même en low-cost, vous avez droit à un sac sous le siège. Optimisez-le. Rangez-y objets lourds comme chargeurs, livres ou chaussures.

Enfin, surveillez les offres de fidélité. Certaines cartes de programme de voyage offrent un bagage gratuit.

Conclusion : pour éviter les frais supplémentaires, anticipez. Achetez votre franchise en ligne, respectez poids et dimensions, et voyagez plus léger. Avec un peu d’organisation, vous économisez de l’argent et gagnez en tranquillité.

Qu’est-ce qui est autorisé en bagage cabine en avion ?

Un bagage cabine comprend en général :

• une petite valise ou un sac de voyage respectant les dimensions imposées (environ 55×40×23 cm),
• un accessoire personnel (sac à dos, sac à main, sacoche d’ordinateur), si la compagnie l’autorise,
• les objets essentiels : papiers, argent, médicaments, appareils électroniques, chargeurs, batterie externe (powerbank ≤ 100 Wh),
• les liquides en flacons de 100 ml max, dans un sac plastique transparent de 1 litre, de la nourriture solide (sandwich, biscuits, fruits).

⚠️ Les objets dangereux (couteaux, briquets puissants, liquides > 100 ml, aérosols inflammables) sont interdits.

Est-ce que le sac à dos est considéré comme bagage à main ?

Oui, le sac à dos est considéré comme une valise cabine.

• En version petit sac (30×20×40 cm environ), il compte comme l’accessoire personnel et va sous le siège.
• En version grand sac, il est traité comme une valise cabine et doit respecter les dimensions (55×40×23 cm).

Est-ce qu’un sac à main est considéré comme un bagage à main ?

Oui. Un sac à main est un bagage à main.
Mais selon la compagnie, il est considéré comme accessoire personnel (autorisé en plus de la valise cabine) ou comme unique bagage gratuit (en low-cost).

• Air France, Lufthansa, KLM → valise cabine + sac à main autorisés.
• Ryanair, Wizz Air → seul un sac à main ou petit sac sous le siège est gratuit.

Puis-je emporter un petit sac à main en plus de mon bagage à main ?

• Oui, dans la plupart des compagnies traditionnelles (Air France, Lufthansa, Turkish Airlines, British Airways, etc.).
• Non, chez beaucoup de low-costs, sauf si vous avez payé l’option cabine.

Compagnies classiques → valise cabine + accessoire (sac à main, sac à dos, sacoche ordinateur).
Low-cost → un seul sac gratuit, tout le reste est payant.

Franchise des bagages

En 2025, la franchise bagages dépend encore beaucoup de la compagnie et du type de billet. En cabine, la règle générale reste une petite valise de 55×40×23 cm et un accessoire personnel. Le poids varie entre 7 et 12 kg, avec une moyenne de 8 kg pour l’Europe et 7 kg pour l’Asie. En soute, la franchise standard en Économie est de 23 kg par passager. Certaines compagnies offrent 20 kg, d’autres montent à 30 kg. En Business, la norme est de 2×32 kg, et en First, 3×32 kg. Les compagnies low-cost continuent d’appliquer des franchises réduites ou payantes. En résumé : la franchise moyenne reste proche de 23 kg en soute et 8 kg en cabine, mais toujours vérifier avant de voyager.

Dimensions des bagages cabine

Les dimensions des bagages cabine se sont peu à peu harmonisées. La moyenne en 2025 est 55 cm de hauteur, 40 cm de largeur et 20 à 23 cm de profondeur. Cela inclut roues et poignées. Certaines compagnies comme British Airways ou Emirates offrent quelques centimètres de plus (56×45×25 cm). D’autres, surtout low-cost, imposent moins (55×40×20 cm). Le petit sac sous le siège mesure environ 40×20×25 cm. Ces standards permettent aux bagages d’entrer facilement dans les coffres à bagages et sous les sièges. Les valises vendues en magasin respectent presque toutes ces normes. La règle : mesurer sa valise et ne jamais oublier d’inclure roulettes et poignées.

Bagage en soute gratuit / payant

En 2025, la gratuité des bagages en soute dépend encore fortement du billet. En classe Économie sur les compagnies traditionnelles, un bagage de 23 kg gratuit reste courant. Mais de plus en plus de tarifs “Light” ou “Basic” n’incluent aucun bagage en soute. Dans ce cas, il faut payer un supplément, souvent entre 20 € et 50 € si réservé en ligne, et bien plus à l’aéroport. Les compagnies low-cost (Ryanair, EasyJet, Wizz Air, Vueling) font payer tous les bagages en soute. En Business et First, les bagages en soute restent inclus et généreux. En résumé : gratuit en Éco standard, payant en Éco low-cost ou billet “Light”, et toujours inclus en classes supérieures.

Politique bagages

La politique bagages en 2025 se divise en deux modèles. Les compagnies traditionnelles incluent encore une franchise cabine et un bagage soute en tarif standard. Elles ajoutent des privilèges supplémentaires pour la Business et la First. Les compagnies low-cost proposent un prix d’appel très bas, mais facturent tout le reste : valise cabine, bagage soute, choix du siège. Les contrôles sont stricts et les frais élevés en cas de dépassement. La tendance générale reste à la tarification personnalisée : le passager paie uniquement ce dont il a besoin. Mais cette souplesse peut coûter cher si l’on réserve tard ou si l’on dépasse les règles. Résultat : il devient indispensable de lire les conditions avant chaque vol et de préparer ses bagages avec soin.